由于保时捷911卡雷拉GT，保时捷没有推出超级名副其实，这是保时捷918 Spyder。
其中置发动机，保时捷似乎已经不寻常的纸，著名的平六缸离开这里的3.4升V8发动机。 这台发动机是纵向集中放在背后和发展500马力，在9,200转/分。
但是，是什么让这款保时捷918事件主要是它的两个发展215马力额外的电动马达，他们是由驾驶舱后面安置了锂离子电池供电。 他们的允许，在“电子驱动器”，使用了近25公里的V8没有骑。
仅重1490公斤，这个概念是在有任何技术方面的实际重量轻。 为了达到这个重量，保时捷已经使用材料，如超轻型碳纤维，铝和镁。
表现也令人难以置信的0到100公里/ 3.2秒Ĥ，并杀害了320公里/小时的最高时速。
保时捷宣布3公升每100公里，约70克每公里的二氧化碳排放量的消费潜力，但他们不说什么模式。 这表示，与法拉利599混合动力，我们可以看到，豪华的建设者采取回合太政治正确。
更幸运的，我们之间将很高兴知道，保时捷已确认的大规模生产的保时捷918 Spyder。
图片廊保时捷918 Spyder概念：
