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Articles avec le mot-clé "Renault"

20 avril
2010

Le concept Renault Z.E Bientôt réalité avec la Fluence et le Kangoo


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Renault profite de l’arrivée des beaux jours pour divulguer de nouvelles informations sur ses prochaines voitures électriques.


renault-concept-ze-1
Le groupe Renault-Nissan annonce ses 2 premiers modèles de voiture électrique qui seront bientôt prêts pour la production en série.

La Renault Fluence ZE avait déjà été présentée sous la forme d’un concept au dernier salon de Genève. La voici en version quasiment définitive avec un moteur électrique de 95 ch développant 226 Nm de couple.

Avec une batterie lithium-ion de 250 kg et grâce à son système de récupération d’énergie lors du freinage, la Fluence annonce une autonomie de 160 km. A noter que les batteries se situent entre la banquette arrière et le coffre réduisant le volume de celui-ci.

Bonne surprise, le Renault Kangoo arrive lui aussi en version ZE (zéro émissions).

renault-concept-ze-10

Équipé du même dispositif que la Fluence, le Kangoo ZE dispose d’un moteur de 60 ch alimenté par une batterie placée sous le plancher du coffre et annonce la même autonomie. De plus, il affiche de 3 à 3,5 m3 et 650 kg de charge utile, tout ça pour 4,21 m de long.

Plusieurs modes de recharge seront disponible:
– avec une prise domestique pour une durée de 6 à 8h
– avec une borne de recharge rapide en 30 minutes.

La commercialisation de la Renault Fluence ZE et du Kangoo ZE est prévue pour le premier semestre 2011.

Galerie d’images des Renault Fluence et Kangoo ZE:

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14 mars
2009

Salon de Genève 2009: Le concept car Infiniti Essence


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Infiniti, la marque haut de gamme du groupe Renault-Nissan vient de présenter à Genève son nouveau concept car, l’Infiniti Essence.

infiniti_essence_concept_2.jpg

Derrière son allure raffinée, c’est un coupé 2 places qui ressemble de très près aux GT anglaises de luxe.
Ses courbes sont superbement sensuelles avec un toit panoramique marquant un net contraste avec les surfaces vitrées latérales qui sont elles, très reduites.

La calandre avant béante procure un appel d’air frais dont la belle a sûrement besoin vu ce qui se cache sous le capot.
Sous ce capot d’ailleurs, outre le V6 3.7l de la Nissan 370Z, nous trouvons deux turbos faisant grimper la puissance moteur à 440 chevaux.

Et c’est aussi avec une grande surprise que l’on découvre un moteur électrique développant pas moins de 160 ch, il est muni de batteries lithium-ion qui se rechargent à l’aide du moteur essence lors des phases de décélération.

Ce concept car revendique une consommation assez basse proportionnellement au performances: environ 8 litres aux 100 kms de moyenne et un rejet de C0² inférieur à 200 grammes.

Cela laisse présager un bel avenir au modèle de série qui sera issue de cette étude.
En attendant je vous laisse admirer ces superbes images.

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