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21 avril
2011

Citroen continue sur sa lancée avec la Citroen DS5

Citroen a profité du salon de Shanghai pour dévoiler la tant attendue Citroen DS5, un crossover qui trônera au sommet de sa gamme premium.

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Avec une longueur de 4,52 m et une largeur de 1,85 m, la Citroen DS5 est un savant mélange entre break, monospace et berline.

L’avant reprend les derniers codes stylistiques de la maison avec un capot très nervuré, une large calandre prête à dévorer la route, d’énormes entrées d’air ainsi que des feux à Led.

Les flancs arborent un bas de caisse chromé qui file depuis l’avant de la caisse jusqu’au passages de roues arrières.

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L’arrière, tassé, dispose d’une lunette très réduite et d’un seuil de chargement assez haut sous lequel on remarque deux jolies sorties d’échappement chromées de forme ovoïdes.

Citroen annonce un coffre de 465 litres et des feux disposant eux aussi de Led.

A l’intérieur, on retrouve des sièges avec le même cuir que l’on avait déjà vu dans la DS4, une console centrale avec une molette multimédia et sur le tableau de bord un grand écran informatif.

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Coté moteurs, il est question d’une association Diesel-électrique du même acabit que la Peugeot 3008 Hybrid4 avec une puissance de 200 chevaux.
La DS5 pourra donc disposer d’une transmission intégrale grâce au moteurs électriques jouant sur les trains arrières.

La commercialisation est prévue pour la fin 2011 et le tarif de base n’a pas encore été communiqué

Galerie d’images de la Citroen DS5:

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21 septembre
2009

Francfort 2009: La lexus LF-Ch

Lexus a profité du salon de Francfort 2009 pour dévoiler un concept-car préfigurant sa future compacte premium, la Lexus LF-Ch.

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La Lexus LF-Ch

Pour ceux qui ne le savent pas encore, Lexus est la division Haut de gamme de Toyota. Cette marque est déjà bien implantée aux états-unis grâce à de superbes berlines haut de gamme comme la LS et la GS et a décidé de s’attaquer au marché européen.

Et comme sa maison mère avec la Prius, Lexus est un précurseur des nouvelles technologies et notamment dans le domaine de l’hybride.

Ce concept est « full-hybrid », c’est à dire que bien qu’il possède un moteur essence il peut rouler en utilisant seulement sa motorisation électrique jusqu’à une certaine vitesse et ne rejette donc pas de polluant dans l’atmosphère.
Lexus espère avec ce modèle concurrencer le segment premium des compactes et donc les indétrônables Audi A3 et Bmw serie 1.

Les détails de sa motorisation n’ont pas encore été officialisés, ni son prix d’ailleurs, alors utilisera t-elle le même système que la Toyota Prius III ou bien inaugurera t-elle une nouvelle motorisation, seul l’avenir nous le dira.

Certaines particularités sont à noter comme l’utilisation de caméras à la place des rétroviseurs extérieurs et l’incrustation des poignées de portes arrières dans les montants de la voiture.

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La lexus LF-Ch

En attendant, on peut déjà admirer ses lignes très dynamiques et attendre sa commercialisation en Europe qui est semble t-il prévue pour 2011.

Galerie d’images de la Lexus LF-Ch:

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23 mars
2009

Le BMW X1

Le constructeur allemand BMW proposera à partir de la fin de l’année 2009 son nouveau SUV compact, le BMW X1.

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Basé sur la serie 3 actuelle, ce BMW X1 est de par sa taille et son empattement à peine plus petit que le BMW X3.

Ce crossover allemand viendra concurrencer le VW Tiguan et le Nissan Qashqai en jouant sur les avantages propres à BMW, à savoir la sportivité et le plaisir de conduire.
Ce 4×4 essence ou diesel sera donc disponible en 2 ou 4 roues motrices accouplé à une boite automatique.

Ce BMW X1 aura aussi droit, en plus des moteurs 4 cylindres, aux honneurs des célèbres moteurs 6 cylindres en lignes du constructeur bavarois dont la puissance grimpera de 140 à 270ch.

En hybride, un BMW X1 « efficient dynamics » pourrait voir le jour en 2010.
Et autrement différent, probablement un BMW X1 Version « M ».

Tarif de base: environ 30 000 euros

Le BMW X1 en vidéo

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