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Articles avec le mot-clé "luxe"

4 décembre
2009

La nouvelle Audi A8, la nouvelle reine allemande

Audi profite du salon de Los Angeles pour présenter la nouvelle génération de son vaisseau amiral, l’Audi A8, qui se vend très bien aux USA.

audi-a8-2010-1

Les feux à diodes de la nouvelle Audi A8

Avec ses nouveaux feux à diodes inaugurés par l’Audi A5, Audi espère bien, avec cette nouvelle A8 détrôner ses concurrents Mercedes et BMW au pays de l’oncle Sam.

Son nouveau design n’est pourtant pas novateur et reprend les mêmes lignes que la nouvelle A4, en plus grand (5,13m) et surtout en plus luxueux.

audi-a8-2010-11

Son chassis SpaceFrame en aluminium est toujours de la partie et a encore été amélioré lui faisant perdre 30kg par rapport au modèle précedent.

L’intérieur, quand à lui est superbe, des lignes pures qui respirent et qui ne sont pas torturés comme chez BMW.

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L’interface de contrôle MMI a elle aussi été revue et corrigée, la nouvelle Audi A8 possède aussi un système permettant la détection de nuit d’obstacles ou de piétons.

Au niveau des motorisations, la aussi encore des améliorations du coté des performances et de l’environnement.

Au lancement, deux V8 seront disponible:

– Un moteur V8 essence 4.2 FSI dévellopant 372 ch, 9,5 litres/100km

– un moteur V8 Diesel 4.2 TDI de 350ch et 800Nm de couple, 7,6 litres/100km, 199gr de CO2

Ces deux moteurs seront disponible uniquement avec la transmission intégrale et la boite TipTronic à 8 vitesses, tandis que les V6 essence et diesel auront eux le choix entre 2 ou 4 roues motrices.

La commercialisation de la Nouvelle Audi A8 est prevue pour le printemps 2010 et aucune informations sur une éventuelle Audi S8 n’a été donnée.

galerie d’images de la nouvelle Audi A8 2010:

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13 juillet
2009

La nouvelle Jaguar XJ

Le constructeur Jaguar vient de présenter sa nouvelle berline de luxe, la Jaguar XJ, qui allie un superbe design au respect de l’environnement.

nouvelle-jaguar-xj-2009

Le chassis de cette Jaguar XJ est conçu en aluminium dont 50% recyclé, ce qui augmente la rigidité tout en diminuant le poids.

Sa ligne de toit fuyante ajoute à son coté aérodynamique, et cette nouvelle Jaguar XJ peut se vanter d’avoir un cx de seulement 0,29.

Sa face avant est identique à celle de la récente Jaguar XF, mais avec des optiques plus effilés et une calandre bien plus imposante.

Coté équipement, cette nouvelle Jaguar XJ se veut raffinée et luxueuse, elle est disponible de série avec un toit panoramique et l’intérieur cuir.
Les 11 boiseries disponibles ont eu droit aux 17 étapes de finition du célèbre atelier Jaguar de Browns Lane.


nouvelle-jaguar-xj-2009-7nouvelle-jaguar-xj-2009-8

Pour les motorisations, cette nouvelle Jaguar XJ fait dans le haut de gamme et a droit aux nobles V6 et V8 de la firme anglo-saxonne dont la puissance s’étale de 275 ch à 510 ch.
Sur cette nouvelle Jaguar XJ, ces moteurs sont accouplés à la boite automatique ZF à 6 rapports et le conducteur dispose de palettes au volant pour encore plus d’efficacité.

Sur le tableau de bord, l’écran tactile HD permet de gérer toutes les fonctions du véhicule, il peut aussi être complété par un système à commandes vocales.

Les tarifs de cette nouvelle Jaguar XJ font eux aussi dans le luxe et le haut de gamme avec des prix de base élevés:

– 61 500 € pour le V6 diesel
– 73 600 € pour le V8 essence
– 99 500 € pour le V8 Turbo

Nouvelle Jaguar XJ:

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19 juin
2009

Des garages de rêve

Attention les yeux, voici des photos exceptionnelles de garages privés de luxe avec de superbes voitures comme beaucoup d’entre nous rêveraient d’avoir.

BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Ferrari et autres Lamborghini, des automobiles rares, du jamais vu.

garage

Garages de luxe:

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7 juin
2009

Images, vidéos et détails de la Porsche Panamera

Porsche s’est enfin décidé à sortir sa super sportive 4 places, la Porsche Panamera.

porsche-panamera

C ‘est une berline coupé 4 portes qui suit la mode lancée par la Mercedes CLS.

Elle est uniquement disponible, pour l’instant, en 3 versions essence:

– la S et la 4S avec les quatre roues motrices, le V8 de 400 ch et 500 Nm de couple

– la version Turbo avec le V8 porté à 500 ch et 700 Nm de couple.

Une nouvelle suspension pilotée à gestion électronique fait son apparition avec plusieurs modes de réglages: Normal, Sport, et Sport Plus.

Avec 4,97 m de long, 1.93 m de large et 1.42m de haut, cette Panamera en impose et ce n’est pas le volume de son coffre qui nous contredira : de 432 dm³ à 1250 dm³ avec la banquette rabattue.

Les performances sont au rendez vous: le 0 à 100km/h en 4.2 s (4s avec le kit aérodynamique) pour la Panamera Turbo et en 5.4 s pour la Panamera S.

La consommation du V8 n’est pas trop mal pour une voiture de 1800 kgs minimum avec une moyenne de 10,8 l/100 km pour la S et 12,2 l/100km pour la Turbo, baisse en partie due aux 7 vitesses de la boîte à double embrayage PDK.

Une Version V6 hybride devrait également voir le jour prochainement.

Prix:

Panamera S: 96 000 €
Panamera 4S: 104 000 €
Panamera Turbo: 137 000 €

Photos de la Porsche Panamera

Vidéo de la Porsche Panamera

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29 mars
2009

Citroen: L’heure du renouveau avec la DS3

Le constructeur français a réussi à créer tout un buzz autour de son nouveau concept « DS INSIDE » et notamment de sa variante la DS3.


citroen_ds_inside_concept_001.jpg

Mais qu’en est il vraiment de ce projet?

Citroen, qui a le vent en poupe en ce moment avec des modèles comme le C4 Picasso et la nouvelle C5 en profite pour tenter un pari osé.
Se positionner sur le marché premium dont nous connaissons bien les leaders tel Audi, BMW et Mercedes.
Un pari osé pour plusieurs raisons, premièrement déjà car le monde est en pleine crise financière et les clients potentiels se réduisent comme peau de chagrin et deuxièmement car Citroen na pas su s’imposer sur le haut de gamme ces dernières années avec la C6 dont les lignes descendent de la BX et la CX.


citroen_c6.jpg

De ce fait on est en droit de se demander si Citroen ne commet pas un impair en voulant se positionner sur ce marché tandis que la concurrence tape plutôt dans les voitures low-cost comme Renault avec sa marque Dacia et la Logan.

Une chose forte sympathique aussi, c’est de voir l’opinion qui fustigeait les constructeurs Français de leur manque d’audace et qui maintenant retourne sa veste en criant au scandale lorsqu’il est question de toucher au mythes comme la Citroen DS.

Bref, Citroen a dévoilé au salon international de Genève son concept, la citroen DS3, une C3 nouvelle génération haut de gamme qui préfigure la gamme DS (DS pour Different Spirit) de demain.

Cette DS3 annonce la couleur, des chevrons modifiés, du métal chromé disséminé un peu partout, de belles jantes aluminium, des lignes plus haut de gammes et surtout, selon citroen, une personnalisation poussé.

Ce concept devrait donc se rendre en terrain miné combattre les BMW mini et Fiat 500 pour 2010, en attendant les futures DS4 et DS5.

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