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6 août
2009

Nissan présente sa voiture électrique: la Leaf

Nissan, le partenaire japonais de Renault vient de présenter une nouvelle voiture électrique dénommée la Leaf, une voiture à zéro émission polluante.

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Le groupe Renault-Nissan qui n’a pas été au mieux de sa forme dernièrement, tente d’investir le marché de la voiture écolo en tentant le pari du 100 % électrique.

Le PDG Carlos Ghosn a donc présenté la Nissan Leaf, cette citadine 5 places pendant l’inauguration du nouveau siège social de Nissan au Japon.

De forme similaire à la Renault Twingo, la Nissan Leaf est une voiture électrique équipée d’une batterie lithium-ion et qui possède une autonomie d’environ 160 km.

Cette voiture peut être rechargée sur le secteur comme un simple appareil électrique et atteindre 80 % de charge en 30 minutes a ainsi expliqué Mr. Ghosn.

La Nissan Leaf peut également atteindre une vitesse maximale et constante de près de 140 km/h et le PDG de Renault-Nissan a bien insisté sur le fait qu’a l’inverse des voitures hybrides, cette voiture est 100% électrique et ne rejette aucun polluant dans l’atmosphère.

La production de la Nissan Leaf devrait débuter à la fin de l’année 2010 pour une commercialisation à grande échelle prévue pour 2011.

Seul Bémol, bien que le prix d’achat de la Nissan Leaf sera équivalent au véhicules traditionnels, la batterie lithium-ion sera louée à part et le prix des recharges n’est pas encore connu…

Images de la Nissan Leaf:

Vidéos de la Nissan Leaf:



source: Auto Express

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2 juin
2009

La Fisker Karma

Henrik Fisker, entrepreneur et ancien designer d’Aston Martin, a monté, il y a peu, une petite société californienne baptisée Fisker et qui fait couler beaucoup d’encre.

fisker-karma.jpg

Après la Volt de General Motors et sa version européenne Ampéra de chez Opel, voici venu un nouveau modèle dit hybride, bien décidé à conquérir le marché de l’auto-écolo.

Cette Fisker Karma est un superbe coupé 4 places (2+2) alimenté par un 4 cylindres 2.0 Turbo de 260 chevaux qui est en charge lui, d’alimenter les batteries de 2 moteurs électriques de chacun 210 ch.

Grâce à cette technologie, La Fisker Karma ne consommerait que 2,35 l/100km.

En mode tout électrique la Karma bénéficie d’une autonomie de près de 80 km, ce qui est le trajet moyen d’un automobiliste pour faire l’aller retour de chez lui à son lieu de travail.

En mode hybride, l’autonomie grimperait jusqu’à 480 km avec le moteur thermique venant recharger les moteurs électriques pendant les phases de décélération.

La recharge des batteries au lithium-ion prend 8 heures mais la société pense arriver à 3 heures d’ici 2020.

Petite cerise sur le gâteau, les performances sont au rendez-vous: 6 secondes pour le 0 à 100km/h et près de 200km/h en vitesse de pointe.

De plus jusqu’à une vitesse de 80 km/h cette Fisker Karma ne rejetterait aucune émission de C02 dans l’atmosphère.

Et pour être encore un peu plus écolo, un panneau solaire peut être ajouté en option pour faire fonctionner la climatisation du véhicule.

Sa date de commercialisation est prévue pour fin 2010 début 2011, Fisker estime pouvoir vendre 50 000 modèles de cette Karma à un prix de 80 000 dollars soit environ 55 000 euros.

Voilà donc bien une de ces voitures du futur que l’on attend de voir avec impatience.

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