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Articles avec le mot-clé "concept"

27 mars
2011

L’Audi A3 concept, plus qu’une compacte?

Pendant le salon de Genève, Audi a fait forte impression, comme à son habitude, avec son nouveau concept A3 Saloon.

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Ce concept, avec une longueur de 4,44 m, une largeur de 1,84 m et une hauteur de 1,39m se veut compact, mais avec son volume tri-corps et ses 4 portes on dirait plutôt une petite familiale qui ressemble fortement à une A4…en plus petit.

Issue de la nouvelle plateforme MQB (Modularer Querbaukasten) de Volkswagen tout comme la prochaine VW Jetta, la nouvelle A3 pourra donc recevoir plusieurs déclinaisons de carrosseries comme ce coupé compact.

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Ce concept à été présenté avec le bloc cinq cylindres de 2.5 litres déjà présent sur l’Audi TT-RS et plus récemment sur la RS3.
Il est ici boosté à plus de 400 chevaux et couplé à une transmission intégrale Quattro ainsi qu’a une boîte double embrayage S-tronic à 7 rapports.

Mais ce seront sans doute les versions diesels et hybrides qui remporteront le plus de succès dans l’hexagone.

La sortie de ce coupé 4 portes est révu pour 2012 et les tarifs n’ont pas encore été communiqués.

Galerie d’images du Concept A3 saloon:


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30 avril
2010

Le Concept BMW Gran coupé en images au salon de Pekin 2010

BMW profite du salon de Pékin pour dévoiler son futur coupé 4 portes qui viendra titiller les Mercedes CLS et autres Audi A7.

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Avec près de 5  mètres de long le dernier concept de BMW ne passe pas inaperçu, surtout en Chine ou il sera surement le plus vendu.

Cette BMW arbore une face avant très dynamique avec de nouveaux optiques ainsi que des entrées d’air agressives façon Lamborghini, ces dernières sont surmontées de 3 phares à diodes du plus bel effet.

Les lignes très tendues se prolongent le long des flancs pour aller se terminer dans les optiques arrières.

Ce concept pose donc les premiers jalons de ce que sera la nouvelle concurrente de la future Mercedes CLS qui elle aussi ne devrait pas tarder à être dévoilée.

Galerie d’images du concept BMW Gran Coupe:

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20 avril
2010

Le concept Renault Z.E Bientôt réalité avec la Fluence et le Kangoo

Renault profite de l’arrivée des beaux jours pour divulguer de nouvelles informations sur ses prochaines voitures électriques.


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Le groupe Renault-Nissan annonce ses 2 premiers modèles de voiture électrique qui seront bientôt prêts pour la production en série.

La Renault Fluence ZE avait déjà été présentée sous la forme d’un concept au dernier salon de Genève. La voici en version quasiment définitive avec un moteur électrique de 95 ch développant 226 Nm de couple.

Avec une batterie lithium-ion de 250 kg et grâce à son système de récupération d’énergie lors du freinage, la Fluence annonce une autonomie de 160 km. A noter que les batteries se situent entre la banquette arrière et le coffre réduisant le volume de celui-ci.

Bonne surprise, le Renault Kangoo arrive lui aussi en version ZE (zéro émissions).

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Équipé du même dispositif que la Fluence, le Kangoo ZE dispose d’un moteur de 60 ch alimenté par une batterie placée sous le plancher du coffre et annonce la même autonomie. De plus, il affiche de 3 à 3,5 m3 et 650 kg de charge utile, tout ça pour 4,21 m de long.

Plusieurs modes de recharge seront disponible:
– avec une prise domestique pour une durée de 6 à 8h
– avec une borne de recharge rapide en 30 minutes.

La commercialisation de la Renault Fluence ZE et du Kangoo ZE est prévue pour le premier semestre 2011.

Galerie d’images des Renault Fluence et Kangoo ZE:

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12 mars
2010

Salon de Genève 2010: Le concept Porsche 918 spyder

Depuis la Porsche 911 carrera GT, Porsche n’avait pas dévoiler de supercar digne de ce nom, voilà chose faite avec la Porsche 918 Spyder.

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Avec son moteur central arrière, cette Porsche semble déjà bien atypique sur le papier, le célèbre flat 6 cylindres laisse ici sa place à un moteur V8 3.4 litres. Ce moteur longitudinale est placé en position centrale arrière et développe 500 ch à 9.200 tr/min.

Mais ce qui fait de cette Porsche 918 un évènement ce sont surtout ses 2 moteurs électriques développant 215 chevaux supplémentaire, ceux-ci étant alimentés par une batterie lithium-ion logée juste derrière l’habitacle. Ils permettent, en mode « E-Drive », de rouler sans faire appel au V8 durant près de 25 km.

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Avec un poids de seulement 1490 kg, ce concept est un vrai poids plume en rapport avec toute la technologie qui s’y trouve. Pour arriver à ce poids Porsche a fait appel à des matériaux ultra-légers comme, la fibre de carbone, l’aluminium et le magnésium.

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Les performances sont elles aussi incroyables avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s et une vitesse maximale de 320 km/h.

Porsche annonce une consommation potentielle de 3 l/100 km et des émissions de CO2 de l’ordre de 70 grammes par kilomètre, mais ils ne disent pas dans quel mode. Ceci étant et avec la Ferrari 599 hybride, on voient bien que les constructeurs de luxe prennent eux aussi le virage du politiquement correct.

Les plus fortunés d’entre nous seront ravis de savoir que Porsche vient de confirmer la production en série de cette Porsche 918 Spyder.

Galerie d’images du concept Porsche 918 spyder:

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20 février
2010

Le concept 5 par Peugeot

Après le 5008 et la 308 rcz, Peugeot prépare le terrain pour l’arrivée de la 508 au mondial de l’automobile en octobre prochain.

concept-5-peugeot-10

Les plus assidus le savent déjà, la Peugeot 607 n’aura pas de descendance, et la 407 non plus. La Peugeot 508 aura donc pour mission de remplacer ces deux modèles, et d’essayer de tenir la dragée au berlines allemandes, ce qui ne sera pas chose aisée.

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Alors Peugeot ne compte pas renouveler les erreurs commises avec la 407, cela se voit avec les lignes du concept 5 qui sont beaucoup moins anguleuses et plus harmonieuses, des optiques rétrécis et des portes à faux réduis.

Voila de quoi revenir dans la course des grandes berlines de luxe avec panache, surtout que la 508 profitera de la technologie hybrid4 avec une moteur diesel-électrique totalisant 200ch et ne rejetant que 99 grammes de CO2.

concept-5-peugeot-5

Cette technologie hybride utilisera vraisemblablement un moteur 2.0 diesel de 163 ch monté sur l’essieu l’avant tandis qu’un moteur électrique de 37 ch sera monté sur l’essieu arrière.

Le concept 5 de Peugeot devrait être présenté au salon de Genève au mois de Mars et la Peugeot 508 profitera du Mondial de l’auto à Paris pour se dévoiler dans sa version définitive.

Galerie d’images du concept 5 by Peugeot:

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