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20 février
2010

Le concept 5 par Peugeot


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Après le 5008 et la 308 rcz, Peugeot prépare le terrain pour l’arrivée de la 508 au mondial de l’automobile en octobre prochain.

concept-5-peugeot-10

Les plus assidus le savent déjà, la Peugeot 607 n’aura pas de descendance, et la 407 non plus. La Peugeot 508 aura donc pour mission de remplacer ces deux modèles, et d’essayer de tenir la dragée au berlines allemandes, ce qui ne sera pas chose aisée.

concept-5-peugeot-2

Alors Peugeot ne compte pas renouveler les erreurs commises avec la 407, cela se voit avec les lignes du concept 5 qui sont beaucoup moins anguleuses et plus harmonieuses, des optiques rétrécis et des portes à faux réduis.

Voila de quoi revenir dans la course des grandes berlines de luxe avec panache, surtout que la 508 profitera de la technologie hybrid4 avec une moteur diesel-électrique totalisant 200ch et ne rejetant que 99 grammes de CO2.

concept-5-peugeot-5

Cette technologie hybride utilisera vraisemblablement un moteur 2.0 diesel de 163 ch monté sur l’essieu l’avant tandis qu’un moteur électrique de 37 ch sera monté sur l’essieu arrière.

Le concept 5 de Peugeot devrait être présenté au salon de Genève au mois de Mars et la Peugeot 508 profitera du Mondial de l’auto à Paris pour se dévoiler dans sa version définitive.

Galerie d’images du concept 5 by Peugeot:

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27 avril
2009

Peugeot: 2010 l’année du lion


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A n’en pas douter, 2010 sera l’année du lion.

Après vous avoir parlé du futur coupé Peugeot RCZ qui a fait l’unanimité au dernier salon de Paris, voici que la marque au félin dévoile quelque uns de ses futurs projets.

L’étude RC qui a été aperçu au salon de Genève préfigure ce que sera le haut de gamme de chez Peugeot et notamment la future 508 qui devrait à la fois remplacer le 407 coupé et la 607.

peugeot_rc_4.jpg

Quand à sa future familiale, la Peugeot 408, celle-ci sera basée sur la même plate-forme que sa soeur rivale la C5 et sera dévoilée au mondial de Paris en 2010.

Elle sera proposée en version hybride avec un moteur diesel accouplé à un moteur électrique, le tout offrant une puissance d’environ 200 chevaux.

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