ポルシェ911カレラGT以来、ポルシェは、名前のスーパーカーに値する明らかにしなかった、これはポルシェ918スパイダーで行われます。

そのミッドマウントエンジンでは、このポルシェは、すでに紙の上で異常と思われる、有名なフラット6気筒の3.4リッターV8エンジンを搭載し、ここでその場所を離れる。 このエンジンは、長手方向に集中的に後ろに配置され、9200 r / minの時に500馬力を開発しています。

しかし、それは主に2つの電気モーターは、余分な215馬力を開発していますこのポルシェ918イベントが作るもの、それらはちょうどコックピットの後ろに収容されたリチウムイオン電池を搭載しています。 彼らはほぼ25キロのためにV8を使用せずに乗って、 "E-ドライブ"には、許可します。

わずか1490キロの重量を量る、この概念がある任意のテクノロジとの接続で実際に軽量です。 この重量を達成するためにポルシェは、このような超軽量、カーボンファイバー、アルミニウム、マグネシウムなどの材料を使用しています。

性能も3.2秒で毎時0〜100キロと信じられないと毎時320キロのトップスピードを殺した。

ポルシェは100キロとキロ当たり約70グラムのCO2排出量3リットルの潜在的な消費量を発表しましたが、彼らはどのモード言うことはありません。 それはそうだとフェラーリ599ハイブリッドで、我々は贅沢のビルダーは、あまりにも政治的に正しい順番を取ることを見ることができます。

私たちの間でより多くの幸運は、ポルシェはポルシェ918スパイダーの量産を確認したことを知って喜んでいたします。

イメージギャラリーポルシェ918スパイダーコンセプト：

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