一度傷つけることはありません、BMWは、それが静かに彼のキャリアを拡張するために有効にするには、大型SUVのフルモデルチェンジを行います。
化粧品レンズ、サイドスカートと終了しachappementから脇に大きな変更はありません。
エンジン側、ミュンヘンメーカーの範囲の残りの部分を再生すると同じにBMWから大きいSUV。
ディーゼルでは、231から245馬力から3.0D変更1リットル（7.4 l/100km）にほぼ百のその消費量を削減しながら、4.0D、すでにこのエンジンは306を開発、7シリーズに見られる登場4×4のために稀なCO2排出量200グラムの下に残りながら、馬力とトルクの600 Nmは、。
本質的にそれは今勤めるますの306ch 407ch（また、X6で提供されている）の3.5iと5.0iですが、売上高は、六角形に秘密のままにしてください。
それの何2010年3月のジュネーブショーで正式発表となる道路のこの巨獣の少しブースト·販売。
2010年BMW X5の画像ギャラリー：
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うわー、どのような偉大な "おもちゃ"！
あなたは新しい車を持ってたびに私は私を変更したいが、私は従うわけにはいかないことができます...
良い週末と+
オプションを指定せずに最低限のちょうど55000ユーロ、非常に高価なものではないです...
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フルバージョンに取るようにその額を納付する準備ができてように...特に私は€euromillionに10.10獲得しました。 真剣に、それはかなり公正な株式、バージョン5.0iと実際のモンスターだ！
友情
これらの紳士は、大きなbahuについて空想を終えたら、私たちはあなたのCO2排出量をrappelleras .. "結合された燃料消費量、13.9 L/100キロメートル - CO2排出量は周期325グラム/ kmの組み合わせ - BMW X5 MはEU5排出量は、標準に適合.............................................
[OK]を、私は外出するが、フロントドアを通って 
ああはい、それは我々が脇に残しておく必要がありそこでの環境側面である。 私は特に私はより多くのものが少なく汚染すると思う汚染の観点から、設計した後に見て、それは彼がなるかもしれませんy 'またはほとんど何を拒否しません電気のハイブリッドバージョン。
BMW 4×4の非常に良い車、私といないで、自分の呪文は、より高価なことについて何も言うことは、私が崇拝しません。