Questo nuovo concetto sarà svelata in anteprima al Salone di Ginevra a marzo, e la versione di produzione a settembre al Salone di Francoforte.
Con questo concetto, BMW apre un nuovo segmento che unisce i vantaggi di diversi organismi.
Se la parte anteriore non cambia molto rispetto alla attuale serie 5, dietro di lui, è molto vicino alla X6, e ha una dimensione nuova.
Infatti, la BMW coupé di essere flessibili con il portellone a due tipi di apertura, come si può vedere dalle immagini qui sotto.
Questo ha logicamente il bagagliaio, che può variare da 430 a 1650 litri quando i sedili posteriori abbattuti. Questi sedili sono regolabili in lunghezza fino a 10 cm.
A metà strada tra un X6 e Serie 7, questo concetto è molto vicino al modello di produzione futuro, è destinato principalmente concentrarsi sul comfort e modularità, una prima assoluta per il costruttore bavarese.
Con un interno innovativo e originale, come dimostra il tunnel della trasmissione che corre senza fermarsi fino a quando la parte posteriore della cabina, l'obiettivo GT clienti più esigenti.
L'interno è molto luminoso grazie al tetto panoramico, questo aspetto è rafforzata dal cruscotto tono giudiziosa e posti a sedere.
In termini di motori, è lecito aspettarsi che si troveranno i driver di corrente 5 serie con una possibile versione ibrida.
Pertanto previsto per il Motor Show di Francoforte, questo modello dovrebbe sbarcare in concessioni nel 2010.
Prezzo ancora sconosciuto.
