Henrik Fisker, designer prima e imprenditore di Aston Martin , ha montato, non è poco, una piccola azienda californiana chiamata Fisker e versato molto inchiostro.
Dopo la Volt da General Motors e la sua Ampera versione europea a Opel , ecco che arriva un nuovo modello chiamato ibrido, determinato a conquistare il mercato eco-auto.
La Fisker Karma è una splendida coupé a quattro posti (2 +2) spinta da un 4 cilindri 2.0 Turbo 260 CV che è lo carica, per alimentare le batterie di due motori elettrici di 210 hp ciascuno.
Con questa tecnologia, la Fisker Karma che consumano 2,35 l/100km.
In tutto-elettrico Karma ha una gittata di circa 80 km, che è il percorso medio di un automobilista per fare il viaggio andata e ritorno da casa sua al suo posto di lavoro.
In modalità ibrida, salita autonomia a oltre 480 km dal motore per ricaricare i motori elettrici durante le fasi di decelerazione.
Carica di batteria agli ioni vogliono otto ore, ma la società prevede di arrivare tre ore entro il 2020.
Ciliegina sulla torta, le prestazioni sono da voi: 6 secondi per lo 0 a 100 km / he quasi 200 km / h di velocità superiore.
In aggiunta ad una velocità di 80 chilometri all'ora questo Karma Fisker rifiuterebbe qualsiasi C02 nell'atmosfera.
E per essere un po 'più verde, un pannello solare può essere aggiunto come opzione per operare il veicolo aereo.
La data di commercializzazione è prevista per la fine del 2010/inizio 2011, Fisker ritiene di poter vendere 50.000 modelli di Karma questo ad un prezzo di $ 80 000 o 55 000.
Così molte di queste auto del futuro ci si aspetta di vedere in avanti.
