El Seat fabricante español hace un restyling leve de su modelo estrella, el León, la parrilla se ha rediseñado y cuenta con un logotipo más pequeño.
Los retrovisores exteriores y los faros se han rediseñado y el tablero de instrumentos es cierto que no fue lo más destacado del catalán se puso al día.
Técnica lado, un sistema de auto-bloqueo XDS hace su aparición, se asocia con el sistema de control de tracción ESP ya existe para mejorar la distribución del par motor en situaciones difíciles y para limitar el deslizamiento de la parte delantera del vehículo.
En cuanto a los motores, en el diesel, el León sale de la bomba de inyección y, finalmente, el derecho a la 2.0 TDI de Volkswagen ya está en el Audi A3 y el Golf 6, gracias a la tecnología common rail, éste resulta ser menos brutal y reduce su consumo.
Para los motores de gasolina, no hay gran cambio, pero de nuevo una caída en el consumo y por lo tanto el rechazo de C0 ².
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