Desde el Porsche 911 Carrera GT, Porsche no revelará supercoche digno de ese nombre, esto se hace con el Porsche 918 Spyder.
Con su motor montado en la mitad, este Porsche ya parece inusual en el papel, el famoso plano de seis cilindros deja su lugar aquí, en un 3,4 litros del motor V8. Este motor está colocado en posición central longitudinal atrás y desarrolla 500 CV a 9.200 r / min.
Pero lo que hace este Porsche 918 caso se trata principalmente de sus dos motores eléctricos en desarrollo 215 caballos de fuerza extra, que son alimentados por una batería de iones de litio alojada justo detrás de la cabina. Permiten, en "E-Drive", a montar sin el uso de V8 de casi 25 km.
Un peso de sólo 1.490 kg, este concepto es un peso ligero real en relación con cualquier tecnología que está ahí. Para alcanzar este peso Porsche ha utilizado materiales como el ultra-ligero, fibra de carbono, aluminio y magnesio.
El rendimiento es también increíble, con un 0 a 100 km / h en 3,2 segundos y mató a una velocidad máxima de 320 km / h.
Porsche anuncia el consumo potencial de 3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 de alrededor de 70 gramos por kilómetro, pero no dicen qué modo. Dicho esto y con el Ferrari 599 híbrido, podemos ver que los constructores de lujo de tomar el desvío demasiado políticamente correcto.
Los más afortunados entre nosotros, estaremos encantados de saber que Porsche ha confirmado la producción en serie del Porsche 918 Spyder.
Galería de imágenes del Porsche 918 Spyder concepto:
