Esperamos un rato y por fin está aquí, el RS5 de Audi se presenta en la vista previa en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010.
Después de que el Audi S5 y su V8 de 354 caballos de fuerza, este es el RS5 con su V8 naturalmente aspirado 450HP después de que el Audi RS4.
Un gran suspiro de alivio después de los rumores que proyectan un motor V6 reducido de la S4 reciente y una gran sonrisa para los amantes de la deportividad, ya que al igual que todos los entusiastas de los coches saben, el motor V8 es el que mejor se adapte a un deporte.
El V8 con inyección directa ha sido reconocido en repetidas ocasiones por su vuelo de alto rendimiento, y los ingenieros del Audi RS5 se han mejorado aún más.
En el Audi RS4 y el R8 desarrolló 420CV en 7000trs/min, RS5 en no menos de 450 CV a 8250 rpm y un torque de 430 nm.
Eso es suficiente para hacer la vida difícil para el BMW M3 como el Audi RS5 alcanzado 100km / h en 4,6 segundos.
Lado del equipo, el RS5 de Audi tiene una caja de cambios de 7 velocidades S tronic con doble embrague, un nuevo diferencial de deslizamiento limitado que se divide la carga de par en la parte delantera o trasera, dependiendo de la tracción, la Audi Drive Select que permite elegir tres modos de conducción: confort, dinámico y libre y por lo tanto variar la altura de la suspensión hasta 20 mm.
Y el Audi RS5 está equipado en el famoso sistema de cuatro ruedas Quattro unidad.
Externamente, el Audi RS5 se encuentra todavía en el estilo de la RS con una fachada de estilo rockero y espejos de aluminio cepillado, una parrilla de nido de abeja, entradas de aire ampliadas y dos tubos de escape ovalados grandes.
La guinda del pastel, el RS5 Audi también beneficios como el TT-RS un alerón trasero retráctil, dependiendo de la velocidad.
Eso es suficiente para adoradores de baba de la marca alemana, que permitirse el lujo de pagar este monstruo que cuestan alrededor de la friolera de 77.000 euros, sin de opciones de cursos.
Galería de imágenes del Audi RS5 2010:
