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Articles de la catégorie "Salons automobiles"

30 avril
2010

Le Concept BMW Gran coupé en images au salon de Pekin 2010

BMW profite du salon de Pékin pour dévoiler son futur coupé 4 portes qui viendra titiller les Mercedes CLS et autres Audi A7.

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Avec près de 5  mètres de long le dernier concept de BMW ne passe pas inaperçu, surtout en Chine ou il sera surement le plus vendu.

Cette BMW arbore une face avant très dynamique avec de nouveaux optiques ainsi que des entrées d’air agressives façon Lamborghini, ces dernières sont surmontées de 3 phares à diodes du plus bel effet.

Les lignes très tendues se prolongent le long des flancs pour aller se terminer dans les optiques arrières.

Ce concept pose donc les premiers jalons de ce que sera la nouvelle concurrente de la future Mercedes CLS qui elle aussi ne devrait pas tarder à être dévoilée.

Galerie d’images du concept BMW Gran Coupe:

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12 mars
2010

Salon de Genève 2010: Le concept Porsche 918 spyder

Depuis la Porsche 911 carrera GT, Porsche n’avait pas dévoiler de supercar digne de ce nom, voilà chose faite avec la Porsche 918 Spyder.

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Avec son moteur central arrière, cette Porsche semble déjà bien atypique sur le papier, le célèbre flat 6 cylindres laisse ici sa place à un moteur V8 3.4 litres. Ce moteur longitudinale est placé en position centrale arrière et développe 500 ch à 9.200 tr/min.

Mais ce qui fait de cette Porsche 918 un évènement ce sont surtout ses 2 moteurs électriques développant 215 chevaux supplémentaire, ceux-ci étant alimentés par une batterie lithium-ion logée juste derrière l’habitacle. Ils permettent, en mode « E-Drive », de rouler sans faire appel au V8 durant près de 25 km.

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Avec un poids de seulement 1490 kg, ce concept est un vrai poids plume en rapport avec toute la technologie qui s’y trouve. Pour arriver à ce poids Porsche a fait appel à des matériaux ultra-légers comme, la fibre de carbone, l’aluminium et le magnésium.

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Les performances sont elles aussi incroyables avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s et une vitesse maximale de 320 km/h.

Porsche annonce une consommation potentielle de 3 l/100 km et des émissions de CO2 de l’ordre de 70 grammes par kilomètre, mais ils ne disent pas dans quel mode. Ceci étant et avec la Ferrari 599 hybride, on voient bien que les constructeurs de luxe prennent eux aussi le virage du politiquement correct.

Les plus fortunés d’entre nous seront ravis de savoir que Porsche vient de confirmer la production en série de cette Porsche 918 Spyder.

Galerie d’images du concept Porsche 918 spyder:

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5 mars
2010

L’Audi RS5 au salon de Genève 2010

On l’attendait depuis un moment et la voici enfin, l’Audi RS5 est présentée en avant première au salon de Genève 2010.

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Après l’Audi s5 et son V8 de 354 ch, voilà la RS5 avec son V8 atmosphérique de 450ch issue de l’audi RS4.

Un grand ouf de soulagement après les rumeurs qui tablaient sur un V6 downsizé issue de la récente S4 et un grand sourire pour les adeptes de sportivité, car comme tout les passionnés de l’automobile le savent, le moteur V8 est celui qui sied le mieux à une sportive.

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Ce V8 à injection directe a été maintes fois reconnu pour ses performances de haut vol, et pour la RS5 les ingénieurs de chez Audi l’ont encore amélioré.

Sur l’Audi RS4 et la R8 il développait 420ch à 7000trs/min, sur la RS5 ce sont pas moins de 450 ch à 8250 trs/min et avec un couple de 430Nm.

Voilà de quoi donner du fil à retordre à la BMW M3 car l’Audi RS5 atteint les 100km/h en 4,6 secondes.

Du coté des équipements, l’Audi RS5 bénéficie d’une boite S Tronic 7 rapports à double embrayage, d’un nouveau différentiel autobloquant qui se charge de répartir le couple sur le train avant ou arrière en fonction de l’adhérence, de l’Audi Drive Select qui permet de choisir 3 modes de conduite: confort, auto et dynamique et ainsi faire varier la hauteur de suspension jusqu’à 20 mm.

Et l’Audi RS5 est bien sur équipée du célèbre système 4 roues motrices Quattro.

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Extérieurement, l’Audi RS5 reste dans le style de la série RS avec un bas de caisse avant et des rétroviseurs style aluminium brossé, une calandre en nid d’abeille, des entrées d’airs élargies et 2 énormes sorties d’échappement ovales.

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Petite cerise sur le gâteau, l’Audi RS5 bénéficie aussi à l’instar du TT-RS d’un aileron arrière rétractable en fonction de votre vitesse.

Voilà de quoi faire saliver les adorateurs de la marque allemande qui auront les moyens de se payer ce monstre qui coutera environ la bagatelle de 77 000 euros, sans options bien sur.

Galerie d’image de l’Audi RS5 2010:

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20 février
2010

Le concept 5 par Peugeot

Après le 5008 et la 308 rcz, Peugeot prépare le terrain pour l’arrivée de la 508 au mondial de l’automobile en octobre prochain.

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Les plus assidus le savent déjà, la Peugeot 607 n’aura pas de descendance, et la 407 non plus. La Peugeot 508 aura donc pour mission de remplacer ces deux modèles, et d’essayer de tenir la dragée au berlines allemandes, ce qui ne sera pas chose aisée.

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Alors Peugeot ne compte pas renouveler les erreurs commises avec la 407, cela se voit avec les lignes du concept 5 qui sont beaucoup moins anguleuses et plus harmonieuses, des optiques rétrécis et des portes à faux réduis.

Voila de quoi revenir dans la course des grandes berlines de luxe avec panache, surtout que la 508 profitera de la technologie hybrid4 avec une moteur diesel-électrique totalisant 200ch et ne rejetant que 99 grammes de CO2.

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Cette technologie hybride utilisera vraisemblablement un moteur 2.0 diesel de 163 ch monté sur l’essieu l’avant tandis qu’un moteur électrique de 37 ch sera monté sur l’essieu arrière.

Le concept 5 de Peugeot devrait être présenté au salon de Genève au mois de Mars et la Peugeot 508 profitera du Mondial de l’auto à Paris pour se dévoiler dans sa version définitive.

Galerie d’images du concept 5 by Peugeot:

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18 février
2010

La nouvelle Polo GTI en Images

Après la nouvelle Golf, c’est au tour de la petite Volkswagen Polo d’avoir droit à une version sportive avec le modèle GTI.

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La petite citadine de chez Volkswagen va montrer les dents au salon de Genève, en effet c’est lors de ce salon qu’elle sera officiellement présentée.

Forte de 180 ch grâce au récent 1.4 TSI turbocompréssé, la nouvelle Polo GTI voit son châssis rabaissé de 15 mm pour un meilleur dynamisme.

Et elle accelère fort cette nouvelle Polo GTI, elle se permet le le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes avec  6,9 secondes.

Malgré ces performances, son appétit reste assez sobre avec 6 litres/100 km et un rejet de 139 g/km de CO2.

Coté equipement la Nouvelle Polo GTI sera très bien équipée, avec des phares de jour à LED, la boîte robotisée DSG à 7 rapports qui fait des merveilles, un différentiel autobloquant, l’ABS et l’ESP, des jantes de 17 pouces et tout ça de série.

On retrouve bien sûr la calandre typique aux modèles GTI de la marque allemande ainsi que l’intérieur en tissu écossais.

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La Nouvelle Polo GTI  sera disponible  en 3 et 5 portes à un tarif non encore communiqué, il faudra donc attendre le mois de mars pour en savoir un peu plus.

Galerie d’images de la Nouvelle Volkswagen Polo GTI:

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