Articles de la catégorie "Salons automobiles"

27 mars

2011

L’Audi A3 concept, plus qu’une compacte?

Pendant le salon de Genève, Audi a fait forte impression, comme à son habitude, avec son nouveau concept A3 Saloon.

audi a3 concept 01 LAudi A3 concept, plus quune compacte?

Ce concept, avec une longueur de 4,44 m, une largeur de 1,84 m et une hauteur de 1,39m se veut compact, mais avec son volume tri-corps et ses 4 portes on dirait plutôt une petite familiale qui ressemble fortement à une A4…en plus petit.

Issue de la nouvelle plateforme MQB (Modularer Querbaukasten) de Volkswagen tout comme la prochaine VW Jetta, la nouvelle A3 pourra donc recevoir plusieurs déclinaisons de carrosseries comme ce coupé compact.

audi a3 concept 05 LAudi A3 concept, plus quune compacte?

Ce concept à été présenté avec le bloc cinq cylindres de 2.5 litres déjà présent sur l’Audi TT-RS et plus récemment sur la RS3.
Il est ici boosté à plus de 400 chevaux et couplé à une transmission intégrale Quattro ainsi qu’a une boîte double embrayage S-tronic à 7 rapports.

Mais ce seront sans doute les versions diesels et hybrides qui remporteront le plus de succès dans l’hexagone.

La sortie de ce coupé 4 portes est révu pour 2012 et les tarifs n’ont pas encore été communiqués.

Galerie d’images du Concept A3 saloon:

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La Lamborghini Avantador, encore plus bestiale

Lamborghini à profité du salon de Genève pour présenter son nouveau bolide, La Lamborghini Avantador, La Murcielago va enfin pouvoir tirer sa révérence.

Animée par un V12 6.5 litres de 690 chevaux, L’Avantador ne réclame que 2,9 secondes pour le 0 à 100 km/h soit 5 dixièmes de moins que la Murcielago.

lamborghini avantador 01 La Lamborghini Avantador, encore plus bestiale

Elle peut aussi monter jusqu’à une vitesse maximum de 350 km/h.
Sa consommation bien que gargantuesque est en baisse de 20% par rapport à la Murcielago tout comme son poids de 1575kg.

lamborghini avantador 03 La Lamborghini Avantador, encore plus bestiale

Elle peut être équipée en option d’une boite automatisé à 7 rapports avec une vitesse de passage de l’ordre de 50 millisecondes.
L’avantador peut aussi bénéficier de la transmission intégrale, autrement dit de 4 roues motrices, pas inutile pour dompter ce fauve.

lamborghini avantador 06 La Lamborghini Avantador, encore plus bestiale

Prix de départ, sans option bien sûr: 255 000 euros

P.S: les 700 modèles prévu à la série ont déjà tous trouvés acheteur

Galerie d’images de la Lamborghini Avantador:

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Le Concept BMW Gran coupé en images au salon de Pekin 2010

BMW profite du salon de Pékin pour dévoiler son futur coupé 4 portes qui viendra titiller les Mercedes CLS et autres Audi A7.

Avec près de 5 mètres de long le dernier concept de BMW ne passe pas inaperçu, surtout en Chine ou il sera surement le plus vendu.

Cette BMW arbore une face avant très dynamique avec de nouveaux optiques ainsi que des entrées d’air agressives façon Lamborghini, ces dernières sont surmontées de 3 phares à diodes du plus bel effet.

Les lignes très tendues se prolongent le long des flancs pour aller se terminer dans les optiques arrières.

Ce concept pose donc les premiers jalons de ce que sera la nouvelle concurrente de la future Mercedes CLS qui elle aussi ne devrait pas tarder à être dévoilée.

Galerie d’images du concept BMW Gran Coupe:

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Salon de Genève 2010: Le concept Porsche 918 spyder

Depuis la Porsche 911 carrera GT, Porsche n’avait pas dévoiler de supercar digne de ce nom, voilà chose faite avec la Porsche 918 Spyder.

porsche 918 spyder geneve 2010 1 Salon de Genève 2010: Le concept Porsche 918 spyder

Avec son moteur central arrière, cette Porsche semble déjà bien atypique sur le papier, le célèbre flat 6 cylindres laisse ici sa place à un moteur V8 3.4 litres. Ce moteur longitudinale est placé en position centrale arrière et développe 500 ch à 9.200 tr/min.

Mais ce qui fait de cette Porsche 918 un évènement ce sont surtout ses 2 moteurs électriques développant 215 chevaux supplémentaire, ceux-ci étant alimentés par une batterie lithium-ion logée juste derrière l’habitacle. Ils permettent, en mode « E-Drive », de rouler sans faire appel au V8 durant près de 25 km.

porsche 918 spyder geneve 2010 4 Salon de Genève 2010: Le concept Porsche 918 spyder

Avec un poids de seulement 1490 kg, ce concept est un vrai poids plume en rapport avec toute la technologie qui s’y trouve. Pour arriver à ce poids Porsche a fait appel à des matériaux ultra-légers comme, la fibre de carbone, l’aluminium et le magnésium.

porsche 918 spyder geneve 2010 3 Salon de Genève 2010: Le concept Porsche 918 spyder

Les performances sont elles aussi incroyables avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,2 s et une vitesse maximale de 320 km/h.

Porsche annonce une consommation potentielle de 3 l/100 km et des émissions de CO2 de l’ordre de 70 grammes par kilomètre, mais ils ne disent pas dans quel mode. Ceci étant et avec la Ferrari 599 hybride, on voient bien que les constructeurs de luxe prennent eux aussi le virage du politiquement correct.

Les plus fortunés d’entre nous seront ravis de savoir que Porsche vient de confirmer la production en série de cette Porsche 918 Spyder.

Galerie d’images du concept Porsche 918 spyder:

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L’Audi RS5 au salon de Genève 2010

On l’attendait depuis un moment et la voici enfin, l’Audi RS5 est présentée en avant première au salon de Genève 2010.

audi rs5 2010 5 LAudi RS5 au salon de Genève 2010

Après l’Audi s5 et son V8 de 354 ch, voilà la RS5 avec son V8 atmosphérique de 450ch issue de l’audi RS4.

Un grand ouf de soulagement après les rumeurs qui tablaient sur un V6 downsizé issue de la récente S4 et un grand sourire pour les adeptes de sportivité, car comme tout les passionnés de l’automobile le savent, le moteur V8 est celui qui sied le mieux à une sportive.

audi rs5 2010 9 LAudi RS5 au salon de Genève 2010

Ce V8 à injection directe a été maintes fois reconnu pour ses performances de haut vol, et pour la RS5 les ingénieurs de chez Audi l’ont encore amélioré.

Sur l’Audi RS4 et la R8 il développait 420ch à 7000trs/min, sur la RS5 ce sont pas moins de 450 ch à 8250 trs/min et avec un couple de 430Nm.

Voilà de quoi donner du fil à retordre à la BMW M3 car l’Audi RS5 atteint les 100km/h en 4,6 secondes.

Du coté des équipements, l’Audi RS5 bénéficie d’une boite S Tronic 7 rapports à double embrayage, d’un nouveau différentiel autobloquant qui se charge de répartir le couple sur le train avant ou arrière en fonction de l’adhérence, de l’Audi Drive Select qui permet de choisir 3 modes de conduite: confort, auto et dynamique et ainsi faire varier la hauteur de suspension jusqu’à 20 mm.

Et l’Audi RS5 est bien sur équipée du célèbre système 4 roues motrices Quattro.

audi rs5 2010 10 LAudi RS5 au salon de Genève 2010

Extérieurement, l’Audi RS5 reste dans le style de la série RS avec un bas de caisse avant et des rétroviseurs style aluminium brossé, une calandre en nid d’abeille, des entrées d’airs élargies et 2 énormes sorties d’échappement ovales.

audi rs5 2010 4 LAudi RS5 au salon de Genève 2010

Petite cerise sur le gâteau, l’Audi RS5 bénéficie aussi à l’instar du TT-RS d’un aileron arrière rétractable en fonction de votre vitesse.

Voilà de quoi faire saliver les adorateurs de la marque allemande qui auront les moyens de se payer ce monstre qui coutera environ la bagatelle de 77 000 euros, sans options bien sur.

Galerie d’image de l’Audi RS5 2010:

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