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Articles de la catégorie "News"

26 juin
2011

Les tarifs du nouveau SUV d’Audi, le Q3

Si comme moi, cela faisait longtemps que vous attendiez ce modèle, vous allez être ravi d’apprendre que les tarifs officiels de l’Audi Q3 viennent enfin d’être annoncés.

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Avec une longueur de 4,39 m, une largeur de 1,83 m et une hauteur de 1,60 m l’Audi Q3 possède un gabarit compact. Comme SUV urbain  il est digne de concurrencer le récent BMW X1.

 

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Avec un volume de coffre de 460 litres modulable jusqu’à 1365 litres, ce petit SUV offre largement de quoi ranger les bagages de toute la petite famille.

 

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L’Audi Q3 sera proposé tout d’abord avec deux motorisations diesels TDI de 140 ch et de 177 ch ainsi que deux motorisations essence TFSI de 170 ch et de 211 ch.

Ce modèle innovera aussi en combinant astucieusement l’injection directe et la suralimentation par turbocompresseur (downsizing), ce qui permet de réduire la cylindrée du moteur et les émissions de gaz, le Q3 sera aussi pourvu d’un système de récupération d’énergie au freinage et d’un système start & stop.

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Pour l’habitacle, la finition est toujours aussi élevée qu’a l’accoutumé avec un style assez jeune.

 

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Les places arrières avec un confort d’espace au jambes correct et une finition impeccable.

 

Les motorisations 2.0 TSI 211 ch et 2.0 TDI 177 ch sont donc les seules à être équipées de série de la boite automatique à double embrayage S tronic 7 rapports et aussi de la fameuse transmission intégrale permanente quattro, il vous faudra donc au moins 37 000 € pour avoir droit au deux.

L’Audi Q3 sera disponible dans 4 finitions différentes: Attraction, Ambition, S-line, Ambition Luxe.

La fourchette des tarifs se situera : dès 29.900€ – à 44.150€

Exemple(sans option):

Audi Q3 2.0 TDI 140 ch Traction BVM6 Attraction: 29.900€

Audi Q3 2.0 TDI 177 ch Quattro S Tronic 7 Attraction: 37.000€

Audi Q3 2.0 TFSI 170 ch Quattro BVM6 Attraction: 32.500€

Audi Q3 2.0 TFSI 211ch Quattro S Tronic 7 Ambition Luxe 44.150€

 

Galerie d’images Audi Q3:

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21 mai
2011

Aston Martin V12 Zagato

Aston Martin vient de dévoiler les premières images de son nouveau prototype issue du partenariat avec le designer Zagato.

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Ayant pour base la V12 Vantage, le modèle du carrossier italien se distingue de la version originale par des traits caractéristiques comme son double bosselage au niveau du toit ainsi que que les feux arrières ronds.

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Sur les ailes on remarque des sorties d’air qui viennent renforcer le coté agressif, ainsi qu’un énorme diffuseur à l’arrière tout en carbone.

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Sous le capot, hélas, pas de changement, le moteur reste identique avec le V12 6.0 litres de 510 chevaux et 570Nm de couple et ne reçoit aucune évolution, dommage pour un modèle qui risque fort bien d’être produit en série limité d’ici peu à près de 230 000 euros.

Galerie d’images de l’Aston Martin V12 Zagato:

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21 avril
2011

Citroen continue sur sa lancée avec la Citroen DS5

Citroen a profité du salon de Shanghai pour dévoiler la tant attendue Citroen DS5, un crossover qui trônera au sommet de sa gamme premium.

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Avec une longueur de 4,52 m et une largeur de 1,85 m, la Citroen DS5 est un savant mélange entre break, monospace et berline.

L’avant reprend les derniers codes stylistiques de la maison avec un capot très nervuré, une large calandre prête à dévorer la route, d’énormes entrées d’air ainsi que des feux à Led.

Les flancs arborent un bas de caisse chromé qui file depuis l’avant de la caisse jusqu’au passages de roues arrières.

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L’arrière, tassé, dispose d’une lunette très réduite et d’un seuil de chargement assez haut sous lequel on remarque deux jolies sorties d’échappement chromées de forme ovoïdes.

Citroen annonce un coffre de 465 litres et des feux disposant eux aussi de Led.

A l’intérieur, on retrouve des sièges avec le même cuir que l’on avait déjà vu dans la DS4, une console centrale avec une molette multimédia et sur le tableau de bord un grand écran informatif.

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Coté moteurs, il est question d’une association Diesel-électrique du même acabit que la Peugeot 3008 Hybrid4 avec une puissance de 200 chevaux.
La DS5 pourra donc disposer d’une transmission intégrale grâce au moteurs électriques jouant sur les trains arrières.

La commercialisation est prévue pour la fin 2011 et le tarif de base n’a pas encore été communiqué

Galerie d’images de la Citroen DS5:

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27 mars
2011

L’Audi A3 concept, plus qu’une compacte?

Pendant le salon de Genève, Audi a fait forte impression, comme à son habitude, avec son nouveau concept A3 Saloon.

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Ce concept, avec une longueur de 4,44 m, une largeur de 1,84 m et une hauteur de 1,39m se veut compact, mais avec son volume tri-corps et ses 4 portes on dirait plutôt une petite familiale qui ressemble fortement à une A4…en plus petit.

Issue de la nouvelle plateforme MQB (Modularer Querbaukasten) de Volkswagen tout comme la prochaine VW Jetta, la nouvelle A3 pourra donc recevoir plusieurs déclinaisons de carrosseries comme ce coupé compact.

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Ce concept à été présenté avec le bloc cinq cylindres de 2.5 litres déjà présent sur l’Audi TT-RS et plus récemment sur la RS3.
Il est ici boosté à plus de 400 chevaux et couplé à une transmission intégrale Quattro ainsi qu’a une boîte double embrayage S-tronic à 7 rapports.

Mais ce seront sans doute les versions diesels et hybrides qui remporteront le plus de succès dans l’hexagone.

La sortie de ce coupé 4 portes est révu pour 2012 et les tarifs n’ont pas encore été communiqués.

Galerie d’images du Concept A3 saloon:


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13 mars
2011

La Lamborghini Avantador, encore plus bestiale

Lamborghini à profité du salon de Genève pour présenter son nouveau bolide, La Lamborghini Avantador, La Murcielago va enfin pouvoir tirer sa révérence.

Animée par un V12 6.5 litres de 690 chevaux, L’Avantador ne réclame que 2,9 secondes pour le 0 à 100 km/h soit 5 dixièmes de moins que la Murcielago.

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Elle peut aussi monter jusqu’à une vitesse maximum de 350 km/h.
Sa consommation bien que gargantuesque est en baisse de 20% par rapport à la Murcielago tout comme son poids de 1575kg.

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Elle peut être équipée en option d’une boite automatisé à 7 rapports avec une vitesse de passage de l’ordre de 50 millisecondes.
L’avantador peut aussi bénéficier de la transmission intégrale, autrement dit de 4 roues motrices, pas inutile pour dompter ce fauve.

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Prix de départ, sans option bien sûr: 255 000 euros

P.S: les 700 modèles prévu à la série ont déjà tous trouvés acheteur

Galerie d’images de la Lamborghini Avantador:

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