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Articles de la catégorie "Ecologie"

21 avril
2011

Citroen continue sur sa lancée avec la Citroen DS5

Citroen a profité du salon de Shanghai pour dévoiler la tant attendue Citroen DS5, un crossover qui trônera au sommet de sa gamme premium.

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Avec une longueur de 4,52 m et une largeur de 1,85 m, la Citroen DS5 est un savant mélange entre break, monospace et berline.

L’avant reprend les derniers codes stylistiques de la maison avec un capot très nervuré, une large calandre prête à dévorer la route, d’énormes entrées d’air ainsi que des feux à Led.

Les flancs arborent un bas de caisse chromé qui file depuis l’avant de la caisse jusqu’au passages de roues arrières.

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L’arrière, tassé, dispose d’une lunette très réduite et d’un seuil de chargement assez haut sous lequel on remarque deux jolies sorties d’échappement chromées de forme ovoïdes.

Citroen annonce un coffre de 465 litres et des feux disposant eux aussi de Led.

A l’intérieur, on retrouve des sièges avec le même cuir que l’on avait déjà vu dans la DS4, une console centrale avec une molette multimédia et sur le tableau de bord un grand écran informatif.

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Coté moteurs, il est question d’une association Diesel-électrique du même acabit que la Peugeot 3008 Hybrid4 avec une puissance de 200 chevaux.
La DS5 pourra donc disposer d’une transmission intégrale grâce au moteurs électriques jouant sur les trains arrières.

La commercialisation est prévue pour la fin 2011 et le tarif de base n’a pas encore été communiqué

Galerie d’images de la Citroen DS5:

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11 novembre
2009

Zero pollution avec la Citroen C-Zero

Citroen nous propose une nouvelle voiture dite écologique qui utilise une technologie 100% électrique: le Concept C-Zero.

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Concept Citroen C-Zero

La Citroen C-Zero qui est en fait la cousine de la Mitsubishi I-MiEV possède un moteur électrique de 64 chevaux alimenté par des batteries lithium-ion. Ces batteries se rechargent en 6 heures sur une prise standard 220V et elles peuvent également être rechargées à 80% sur du 400V en 30 minutes.

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Mitsubishi I-MiEV

Pas question de battre de nouveaux records de vitesse avec la C-Zero. Celle-ci se contente en effet d’un 0 à 100 km/h en 15 secondes et d’une vitesse maximale de 130 km/h. L’autonomie moyenne est de 130 km, ce qui permet à la plupart des automobilistes français de faire leur trajet quotidien.

La Citroen C-Zero est prévue à la commercialisation pour le dernier trimestre 2010 et elle aura droit au bonus écologique de 5000 euros.

Son prix n’a pour le moment pas encore été communiqué.

Galerie d’images de la Citroen C-Zero:


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17 septembre
2009

Francfort 2009: Le concept Audi E-tron

Le constructeur allemand Audi vient de présenter au salon de Francfort un concept-car entièrement électrique, l’Audi E-tron.

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Audi E-tron

Elle possède 4 moteurs électrique (2 par essieu) dont la puissance totalise 313 chevaux et un couple phénoménale de 4500 Nm.

Cela lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

Le fait qu’elle ressemble beaucoup à l’Audi R8 préfigure aussi peut-être une éventuelle future R4. Les batteries lithium-ion sont logées à l’arrière du véhicule et autorisent environ 250 km d’autonomie, l’Audi E-tron peut être rechargée en 6 à 8 heures sur du 220 V.

Audi prévoit une production à petite échelle pour 2011. Ce concept-car inaugure le programme Audi « e-performance » qui est un projet en partenariat avec l’état allemand et impliquant des universités allemandes. Ce programme a pour ambition de produire à l’horizon 2013 une voiture écologique, performante et à la pointe de la technologie.

Galerie d’images Audi E-tron:

L’audi E-tron en vidéo:



source: Auto Express

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3 septembre
2009

Toyota présente la nouvelle Auris hybride

Toyota profite du prochain salon de Francfort qui se tiendra du 17 au 27 septembre 2009 pour mettre en avant sa future Auris hybride dont la technologie est issue de la Prius.

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Toyota Auris Hybride HSD

Le constructeur japonais va commencer par déployer la technologie Full Hybride déjà présent sur la Prius à sa compacte, l’Auris. C’est pour Toyota l’occasion de proposer un véhicule écologique sur un de ses modèles les plus vendus afin d’élargir sa gamme.

Cette Auris Hybride utilisera des batteries nickel-métal-hydrure et sera motorisé par le moteur 1.8 L de la Prius III. Reste donc à savoir quelle sera l’autonomie des batteries et leurs tarifs.

Rendez-vous le 17 septembre avec le salon de Francfort pour en savoir plus sur cette nouvelle hybride.

Images Toyota Auris Hybride:

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31 août
2009

La Vision, le nouveau concept-car visionnaire de BMW

Après la Gina et la M1-Hommage BMW dévoile un nouveau concept-car écologique aux formes surprenantes, la Vision est la supercar du futur façon BMW.

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Avec ses 351 chevaux sous le capot et 800 Nm de couple on pouvait s’attendre à un habituel 6 cylindres en ligne de la maison bavaroise, mais BMW veut faire comprendre que sportivité peut aller avec écologie et environnement.

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Concept-car BMW Vision

On y trouve donc un système hybride proche de celui que l’on a pu apercevoir sur la BMW série 7 et le BMW X6 ActiveHybrid.

Ici, le moteur thermique est un petit 3 cylindres 1,5 litres turbodiesel de 161 chevaux et 290 Nm de couple. Il fonctionne en complémentarité avec un moteur électrique qui est placé sur l’essieu arrière. Un autre moteur électrique est situé à l’avant pour ajouter encore plus de couple à la Vision.

Ces moteurs peuvent se recharger lors des décélérations et du freinage, ou sinon en 2 heures 30 sur une prise de courant standard.

Toute cette puissance permet à la Vision d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et, le plus beau pour la fin, en ne rejetant seulement que 50 g/km de CO2 dans l’atmosphère.

Ce concept devrait apparaitre au salon de Francfort en spetembre et cela nous promet de bonne choses pour l’avenir.

Images de la BMW Vision:

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