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Articles de la catégorie "Audi"

12 décembre
2010

Visite guidée d’une usine Volkswagen

Bonjour, pour l’article signant mon petit retour dans la blogosphère je vous met en partage les images d’une usine Volkswagen que j’ai trouvé sur le net et qui m’ont bien surpris, cette usine est située à Wolfsburg dans le nord de l’Allemagne, vous savez là où l’on fabrique vos chères petites Golf GTI et autres Passat TDI…

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Vue depuis l’extérieur, le cadre est déjà fort sympathique,  remarquez l’imposante tour de verre…

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Là, nous voyons un train spécial pour le chargement et déchargement de pièces et de passagers avec son arrêt directement dans l’usine.

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Et maintenant l’intérieur de l’usine avec une technologie de pointe et une chaîne de montage surprenante.

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et le sol finition parquet bois…mmmh que du bonheur!

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Et cet automate il est pas joli?
Le technicien peut le diriger à sa guise dans toute les directions possibles…

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Quelle propreté, on se croirait dans un vrai musée…
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A mon avis les employés doivent pas trop se plaindre des conditions de travail…
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Une Volkswagen Passat qui emprunte un tunnel lumineux pour trouver d’éventuels défauts.

Et enfin le showroom! alors là c’est du grand art avec cette tour de verre impressionnante qui fait plus de 20 étages.
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Intéressant n’est ce pas?

Cette usine accueille chaque jours 5500 visiteurs qui viennent y voir la construction des prestigieux modèles du groupe Volkswagen.

Galerie d’images d’une usine Volkswagen:

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5 mars
2010

L’Audi RS5 au salon de Genève 2010

On l’attendait depuis un moment et la voici enfin, l’Audi RS5 est présentée en avant première au salon de Genève 2010.

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Après l’Audi s5 et son V8 de 354 ch, voilà la RS5 avec son V8 atmosphérique de 450ch issue de l’audi RS4.

Un grand ouf de soulagement après les rumeurs qui tablaient sur un V6 downsizé issue de la récente S4 et un grand sourire pour les adeptes de sportivité, car comme tout les passionnés de l’automobile le savent, le moteur V8 est celui qui sied le mieux à une sportive.

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Ce V8 à injection directe a été maintes fois reconnu pour ses performances de haut vol, et pour la RS5 les ingénieurs de chez Audi l’ont encore amélioré.

Sur l’Audi RS4 et la R8 il développait 420ch à 7000trs/min, sur la RS5 ce sont pas moins de 450 ch à 8250 trs/min et avec un couple de 430Nm.

Voilà de quoi donner du fil à retordre à la BMW M3 car l’Audi RS5 atteint les 100km/h en 4,6 secondes.

Du coté des équipements, l’Audi RS5 bénéficie d’une boite S Tronic 7 rapports à double embrayage, d’un nouveau différentiel autobloquant qui se charge de répartir le couple sur le train avant ou arrière en fonction de l’adhérence, de l’Audi Drive Select qui permet de choisir 3 modes de conduite: confort, auto et dynamique et ainsi faire varier la hauteur de suspension jusqu’à 20 mm.

Et l’Audi RS5 est bien sur équipée du célèbre système 4 roues motrices Quattro.

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Extérieurement, l’Audi RS5 reste dans le style de la série RS avec un bas de caisse avant et des rétroviseurs style aluminium brossé, une calandre en nid d’abeille, des entrées d’airs élargies et 2 énormes sorties d’échappement ovales.

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Petite cerise sur le gâteau, l’Audi RS5 bénéficie aussi à l’instar du TT-RS d’un aileron arrière rétractable en fonction de votre vitesse.

Voilà de quoi faire saliver les adorateurs de la marque allemande qui auront les moyens de se payer ce monstre qui coutera environ la bagatelle de 77 000 euros, sans options bien sur.

Galerie d’image de l’Audi RS5 2010:

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4 décembre
2009

La nouvelle Audi A8, la nouvelle reine allemande

Audi profite du salon de Los Angeles pour présenter la nouvelle génération de son vaisseau amiral, l’Audi A8, qui se vend très bien aux USA.

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Les feux à diodes de la nouvelle Audi A8

Avec ses nouveaux feux à diodes inaugurés par l’Audi A5, Audi espère bien, avec cette nouvelle A8 détrôner ses concurrents Mercedes et BMW au pays de l’oncle Sam.

Son nouveau design n’est pourtant pas novateur et reprend les mêmes lignes que la nouvelle A4, en plus grand (5,13m) et surtout en plus luxueux.

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Son chassis SpaceFrame en aluminium est toujours de la partie et a encore été amélioré lui faisant perdre 30kg par rapport au modèle précedent.

L’intérieur, quand à lui est superbe, des lignes pures qui respirent et qui ne sont pas torturés comme chez BMW.

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L’interface de contrôle MMI a elle aussi été revue et corrigée, la nouvelle Audi A8 possède aussi un système permettant la détection de nuit d’obstacles ou de piétons.

Au niveau des motorisations, la aussi encore des améliorations du coté des performances et de l’environnement.

Au lancement, deux V8 seront disponible:

– Un moteur V8 essence 4.2 FSI dévellopant 372 ch, 9,5 litres/100km

– un moteur V8 Diesel 4.2 TDI de 350ch et 800Nm de couple, 7,6 litres/100km, 199gr de CO2

Ces deux moteurs seront disponible uniquement avec la transmission intégrale et la boite TipTronic à 8 vitesses, tandis que les V6 essence et diesel auront eux le choix entre 2 ou 4 roues motrices.

La commercialisation de la Nouvelle Audi A8 est prevue pour le printemps 2010 et aucune informations sur une éventuelle Audi S8 n’a été donnée.

galerie d’images de la nouvelle Audi A8 2010:

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17 septembre
2009

Francfort 2009: Le concept Audi E-tron

Le constructeur allemand Audi vient de présenter au salon de Francfort un concept-car entièrement électrique, l’Audi E-tron.

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Audi E-tron

Elle possède 4 moteurs électrique (2 par essieu) dont la puissance totalise 313 chevaux et un couple phénoménale de 4500 Nm.

Cela lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

Le fait qu’elle ressemble beaucoup à l’Audi R8 préfigure aussi peut-être une éventuelle future R4. Les batteries lithium-ion sont logées à l’arrière du véhicule et autorisent environ 250 km d’autonomie, l’Audi E-tron peut être rechargée en 6 à 8 heures sur du 220 V.

Audi prévoit une production à petite échelle pour 2011. Ce concept-car inaugure le programme Audi « e-performance » qui est un projet en partenariat avec l’état allemand et impliquant des universités allemandes. Ce programme a pour ambition de produire à l’horizon 2013 une voiture écologique, performante et à la pointe de la technologie.

Galerie d’images Audi E-tron:

L’audi E-tron en vidéo:



source: Auto Express

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17 août
2009

Salon de Francfort 2009: la rentrée commence fort

Le salon de Francfort 2009, qui se tiendra du 17 au 27 septembre, sera le premier grand salon automobile de la rentrée. Le moment est donc venu, pour les constructeurs, de présenter leurs futurs modèles.

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Entre la crise économique et l’engouement de certaines personnes pour l’écologie, le marché de l’automobile s’est transformé. Même si l’on en croise encore, les grosses berlines et les 4×4 hauts de 2 étages n’ont plus vraiment la cote.

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Bien que certains constructeurs comme General Motors soient restés sourds à ce phénomène, la plupart ont vite compris qu’ils allaient devoir réviser leurs copies. Dopées par le bonus/malus et l’augmentation du prix du carburant, les ventes de petites citadines se sont envolées et le marché des 4×4 et berlines, lui, s’est effondré.

Les constructeurs vont donc aborder ce Salon de Francfort sous le signe des nouvelles énergies et présenter leurs dernières avancées en matière d’environnement.

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Mais quels modèles sont donc attendus pour ce salon? Autopremium se fait un plaisir de vous en présenter quelques-uns qui ne vous laisseront sûrement pas de marbre.

Aston Martin

Aston Martin nous fait patienter depuis près de 2 ans avec sa « Rapide ». Alors qu’au dernier Salon de Genève, nous avons eu droit au concept Lagonda, qui n’a pas vraiment enthousiasmé la foule, espérons qu’ils nous dévoilent enfin leur berline cette année.


Concept Aston Martin Rapide

Audi

Audi  est grande forme et  montre sa volonté d’attaquer de nouveaux segments. Le sublime coupé Audi A5 a enfin sa version Sportback (comprenez 5 portes). Celle-ci trônera au côté de la nouvelle Audi A1 et peut être même de la prochaine A8.


Audi A5 Sportback

Audi A1

Audi A8

BMW

BMW  a bien compris l’avenir de l’automobile et présentera outre son nouveau SUV X1, les BMW serie 7 et X6 ActiveHybrid.


SUV BMW X1

BMW serie 7 ActiveHybrid

SUV BMW X6 ActiveHybrid

Citroen

Citoren qui a lui aussi le vent en poupe depuis le C4 Picasso et le restylage de la C5 devrait présenter sa nouvelle C3 et enfin nous en dire un peu plus sur sa déclinaison haut de gamme, la DS3.


Citroen C3

Citroen DS3

Ferrari

Ferrari met les petits plats dans les grands et nous promet un spectacle grandiose avec la F458 Italia, remplaçante de la F430.


La Ferrari F458 Italia

Jaguar

Jaguar est en pleine renaissance. Après la XF, voici sa grande soeur la XJ, le nouveau salon roulant haut de gamme de la marque so british.


La Jaguar XJ

Opel

Opel, en difficulté à cause de General Motors, devrait présenter la nouvelle Opel Astra et en dire un peu plus sur son avenir.


Nouvelle Opel Astra

Peugeot

Peugeot, très attendu cette année, va enfin ravir ses fans et officialiser le coupé RCZ.


Peugeot RCZ

Porsche

Outre la Panamera avec une possible version hybride, Porsche présentera cette année sa Porsche 911 Turbo restylée. Celle-ci  est maintenant dotée de l’injection directe et de la nouvelle boite de vitesse PDK.


Porsche 911 Turbo

Renault

Renault, qui respire un peu grâce aux ventes de sa nouvelle Mégane, présentera sa déclinaison « RS » tant attendue et une version Sedan de sa Laguna.


Renault Megane RS

Volkswagen

Volkswagen, qui vient de renouveler sa Golf et sa Polo, n’a pas une actualité chargée mis à part la Golf R20 qui fera appel au downsizing et remplacera la R32.


Volkswagen Golf R20

Le Cru 2009 de ce salon s’annonce particulièrement appréciable et nous promet des nouvelles croustillantes…

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