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5 mars
2010

L’Audi RS5 au salon de Genève 2010

On l’attendait depuis un moment et la voici enfin, l’Audi RS5 est présentée en avant première au salon de Genève 2010.

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Après l’Audi s5 et son V8 de 354 ch, voilà la RS5 avec son V8 atmosphérique de 450ch issue de l’audi RS4.

Un grand ouf de soulagement après les rumeurs qui tablaient sur un V6 downsizé issue de la récente S4 et un grand sourire pour les adeptes de sportivité, car comme tout les passionnés de l’automobile le savent, le moteur V8 est celui qui sied le mieux à une sportive.

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Ce V8 à injection directe a été maintes fois reconnu pour ses performances de haut vol, et pour la RS5 les ingénieurs de chez Audi l’ont encore amélioré.

Sur l’Audi RS4 et la R8 il développait 420ch à 7000trs/min, sur la RS5 ce sont pas moins de 450 ch à 8250 trs/min et avec un couple de 430Nm.

Voilà de quoi donner du fil à retordre à la BMW M3 car l’Audi RS5 atteint les 100km/h en 4,6 secondes.

Du coté des équipements, l’Audi RS5 bénéficie d’une boite S Tronic 7 rapports à double embrayage, d’un nouveau différentiel autobloquant qui se charge de répartir le couple sur le train avant ou arrière en fonction de l’adhérence, de l’Audi Drive Select qui permet de choisir 3 modes de conduite: confort, auto et dynamique et ainsi faire varier la hauteur de suspension jusqu’à 20 mm.

Et l’Audi RS5 est bien sur équipée du célèbre système 4 roues motrices Quattro.

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Extérieurement, l’Audi RS5 reste dans le style de la série RS avec un bas de caisse avant et des rétroviseurs style aluminium brossé, une calandre en nid d’abeille, des entrées d’airs élargies et 2 énormes sorties d’échappement ovales.

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Petite cerise sur le gâteau, l’Audi RS5 bénéficie aussi à l’instar du TT-RS d’un aileron arrière rétractable en fonction de votre vitesse.

Voilà de quoi faire saliver les adorateurs de la marque allemande qui auront les moyens de se payer ce monstre qui coutera environ la bagatelle de 77 000 euros, sans options bien sur.

Galerie d’image de l’Audi RS5 2010:

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